当前买新动力车，好多东说念主第一个问的不是续航，而是——这车能我方开进城吗？

没错，智驾智力，尤其是城市NOA，也曾成了内行挑车的挫折想法。那当前市面上到底有若干车能达成城市NOA？最新的数据来了。

2026年1月，国内乘用车市集里，城市NOA的安装率也曾达到了17.1%。什么见识？每100辆新车里，就有17辆配了或者预埋了这个功能。而况跟旧年同时比拟，增长了63.6%，这速率够快吧？

不外这内部有个端正：车越贵，安装率越高。10万以下的车基本见不到这个功能，但到了30万以上，搭载率就十分高了。说白了，城市NOA当前如故个“贵价建树”。

那这些带城市NOA的车，智驾决策齐是从哪儿来的？分两种：一种是车企我方研发，比如特斯拉、小米、理念念、蔚来、比亚迪等等，这类自研的占比约63.3%。另一种等于买第三方的决策，占比37%独揽。

说到第三方决策，凤凰体育最出名的等于华为ADS。问界全系用华为，鸿蒙智行的“五界”也全用华为，还有阿维塔等品牌亦然华为的客户。除了华为ADS除外，第三方智驾决策出名的还有Momenta、元帅启行、地平线等品牌。

那在第三方决策里，谁是大哥？1月份的数据很明白：华为ADS占比高达67.9%，着手三分之二。第二名Momenta惟有14%，差了一大截。第三名元帅启行11.4%，再往后地平线等品牌，占比齐不到4%。

更特情理的是价钱和华为的联系。在10到20万这个价位，华为ADS的市占率惟有20%独揽。可到了20到40万，一下子蹿到73%。到了40万以上，更是高达77%。越贵的车，越爱用华为。

为什么？其实也不难交融。问界M8、M9、享界S9、尊界这些四五十万甚而更贵的车卖得好，它们清一色齐是华为ADS决策。这些高端车型销量占比高，当然就把华为ADS的市占率给拉上去了。

诚然，换个角度看，当前扫数这个词市集城市NOA的安装率才17.1%，也等于说还有着手不详的新车莫得这个功能。跟着智能化越来越栽种，翌日这块蛋糕细目会越作念越大。

那么问题来了：到技术是自研派链接扩大上风凤凰体育，如故第三方决策里会杀出新的黑马？华为能一直守住这67.9%的份额吗？谁也说不准。但有少许不错细目——这场智驾的竞赛，才刚刚开动。

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